科技日报（10月11日）：宁德时代与赛力斯扩产，小鹏 G9L 启动全球上市

10 月 10 日，宁德时代与赛力斯集团在重庆签署长期战略合作协议。宁德时代方面介绍，问界品牌自创立以来全系车型均搭载宁德时代电池，截至目前累计交付已突破 120 万台。协议包含三项内容：扩建赛力斯超级工厂的“厂中厂”，二期年规划产能 10—12GWh，建成后一、二期合计年产能超过 20GWh；围绕超充网络与电池服务构建补能生态；联合开拓欧洲、中东及中亚等海外市场。

本次协议的增量在厂中厂二期扩产、超充补能生态和联合出海，而不是首次把电池产线建到整车厂内。宁德时代在赛力斯超级工厂的两条 CTP 2.0 电池包产线此前已经投产，是其重庆首个基地，也是首次采用“厂中厂”模式，即把电池产线建在整车厂内就近供应问界。二期产能落地后，问界的电池供给将更多来自重庆本地；协议同时提到欧洲、中东和中亚，对应的是随整车出口配套电池与服务的路径。对赛力斯来说，电池产能与车型销量的联动会更紧，节奏上更依赖这一家供应商的扩产进度。

10 月 10 日有报道显示，华为鸿蒙星河互联 App 已正式登陆 Apple Watch 端。应用介绍页写明，它支持 Apple Watch 与 HarmonyOS 7.0.0.109 及以上版本的华为手机配对连接，可体验信息流转、查找设备等功能；Apple Watch 一侧需要 watchOS 10.0 及以上版本。适配范围方面，华为官网显示目前仅 Pura X View、Mate 90 系列、Mate XT 2 支持与 Apple Watch 互联，官方表示其他产品将逐步开放。在此之前的 10 月 1 日 Mate 90 系列发布会后，该 App 升级到 2.0.0 版本并新增双机互联，首发适配机型同样为这三款。

这条消息的实际含义，是华为把自家设备间的互联能力延伸到了苹果手表上，而不是让 Apple Watch 运行鸿蒙。对同时使用 iPhone、Apple Watch 与华为手机的用户，手表端多了一个处理信息流转和查找设备的入口。但可用范围仍然很窄：只有三款机型进入首批名单，手机端与手表端也都有最低系统版本要求，使用前需要确认两端版本；官方口径是逐步开放，何时扩到其他机型尚未说明。

10 月 9 日，小鹏汽车宣布 G9L 将亮相巴黎车展，正式开启全球上市，计划登陆全球 64 个国家和地区。这款车已于 9 月 17 日晚在国内上市，定位“黄金大五座科技旗舰”，提供超级增程与纯电两种动力，限时优惠价 23.18 万至 29.98 万元。全系搭载小鹏自研的图灵 AI 芯片，Max、Ultra SE、Ultra 三个版本的芯片配置与算力依次提高，用于支撑其第二代 VLA 智驾方案；小鹏称 Max 版实测已跻身国内 L2 级智驾第一梯队。

从国内上市到宣布全球上市，中间不到一个月，G9L 被放在了小鹏海外扩张的主力位置上。需要注意的是，“正式开启全球上市”目前是官方计划：报道中没有给出海外售价、各市场交付时间与认证进度，国内 23.18 万元起的限时优惠价也不代表海外定价。判断这次出海的实际覆盖面，64 个国家和地区的名单与上市先后顺序，比总数更值得关注。

10 月 10 日，理想汽车公布 2026 款理想 i6 的六项升级：ADB 矩阵大灯、电动前备箱、前排双零重力座椅与二排座椅、前排 29 英寸 6K 全景屏与二排 21 英寸 4K 娱乐屏，以及两项与计算和电池有关的硬件——座舱采用高通骁龙 8797 芯片，辅助驾驶采用理想自研的马赫 M100 芯片，官方称其算力为 1280TOPS；电池为 96 千瓦时自研电池，官方称续航 780 公里并支持 5C 极速超充。全国 485 家门店将在 10 月 11 日开启静态体验，10 月 28 日新车正式发布并同步开启试驾，交付预计从 11 月初开始。

这次公布的是配置升级清单和到店、发布、交付的时间表，车型本身要到 10 月 28 日才正式发布，因此还不能视为一次上市或价格公布。值得注意的变化集中在计算与电池两项硬件上，辅助驾驶芯片和电池都由理想自研，改款把它们与座椅、屏幕等舒适配置并列为核心升级点。1280TOPS 与 780 公里都出自官方口径，实际表现要等发布后的测试与交付验证。

当地时间 10 月 9 日，格罗方德公布了全新 FD-SOI（完全耗尽型绝缘体上硅）先进制程技术平台 FDX Fusion 的计划。第一代技术预计提供 7nm 级数字性能，公司计划 2027 年初向客户交付演示芯片、2027 年中提供初步的 PDK（芯片设计套件），2028 年在德国德累斯顿晶圆厂启动量产。IT之家 报道称，这将让格罗方德成为又一家独立的 10nm 以下级逻辑芯片制造商，也是首家把 FD-SOI 扩展到 10nm 以下的企业。格罗方德称该平台瞄准“物理人工智能”市场，除数字逻辑性能外强调模拟混合与射频表现。同日，格罗方德宣布德累斯顿生产基地的 SPRINT 扩展项目封顶，预计到 2028 年底把产能提升到每年超 100 万片 300mm 晶圆。

格罗方德没有跟进 3nm 以下的最先进节点竞赛，而是用 FD-SOI 做差异化路线，把重点放在模拟混合与射频等能力上；官方用来描述目标市场的“物理人工智能”，一般指机器人、汽车这类要在物理世界里运行的设备所需的 AI 算力。公司称正与多家客户合作开展 FDX Fusion 的早期开发与评估，用实际应用需求指导产品设计，但没有披露客户名单。按公司给出的节奏，客户导入期落在 2027 年、量产在 2028 年，所以现在公布的是平台计划与时间表，而不是已经量产的工艺；客户要拿到 PDK 才能按这一工艺正式设计芯片，而“首家将 FD-SOI 扩展到 10nm 以下”是报道对行业现状的判断，能否成立要看 2028 年量产是否如期落地。

10 月 9 日，Cloudflare 在官方博客宣布 Deno 团队加入，并将把 workerd 与 celld 合并，目标是让 Workers 与 Durable Objects 的自托管大幅简化，使开发者在更多环境里使用同一套编程原语。Deno 是由 Node.js 作者 Ryan Dahl 主导的 JavaScript/TypeScript 运行时；Workers 是 Cloudflare 的服务器端运行环境，workerd 则是 Cloudflare 开源、并在生产环境中使用的同一份运行时。Ryan Dahl 在文中说，他想要的是 Durable Objects 的分布式版本——这一抽象是带 SQLite 数据库的分布式单例，每个对象像一台可单独寻址、自带关系型数据库的小型服务器，用它写应用时数据和 WebSocket 连接会按对象分片；celld 则是一个用 Rust 编写的二进制文件，唯一的外部服务依赖是对象存储。Cloudflare 的 Kenton Varda 承认，workerd 虽然开源，但真正拿它跑生产的人并不多；开源实现此前的 Durable Objects 支持也只限于单实例。Deno 团队在 8 月发布了 celld。

对开发者的意义主要在可迁移性。Workers 与 Durable Objects 是一套与常规三层架构不同的编程模型，此前只有 Cloudflare 网络内提供能横向扩展的分布式版本，想在自有基础设施上自托管只能接受单实例限制。把 workerd 与 celld 合并，指向的正是本地与自建环境也能跑同一套模型。Deno runtime 自身的后续安排，按文中说明需要看 Deno 博客的另一篇文章。